UH-Xで談合疑惑
防衛相は多用途ヘリコプターUH-1の後継となる次期多用途ヘリ、UH-Xの開発企業を川崎重工に選定し、２８０億円の開発費で５年間をかけて開発することになっています。これに対し、装備品の開発を行っている技術研究本部や装備施設本部が発注に際して不正に関与したとして東京地検の捜索を受けました。
UH-1は国産観測ヘリOH-1をベースに開発されることになっており、OH-1の受注メーカーである川崎重工が有利なのは当初から明白でした。政策的な面もあるのでどこまでが不正にあたるのか、微妙な点が多いのではないかと思いますが、心配なのがこれが開発に影響を及ぼすことです。UH-Xは次期攻撃ヘリ国産化へとつながっており、こちらも川崎重工が有力視されていますので、事態の早期鎮静化が望まれます。
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コメント
＞事態の早期鎮静化
つまり大目に見ろ、あるいは黒でも白としろと。愛国無罪だと。
投稿: | 2012年9月 9日 (日) 16時37分
＞つまり大目に見ろ、あるいは黒でも白としろと。愛国無罪だと。
そんなこと一言も言っていません。本当に大丈夫ですか？どこをどう解釈すればそんな結論になるのですか。
投稿: 雨辰 | 2012年9月 9日 (日) 17時29分
雨の回し者の仕業です刻さん潰しですな。
投稿: | 2012年9月12日 (水) 18時43分
投稿： | 2012年9月12日 (水) 18時43分さん、コメントありがとうございます。
かつてのロッキード事件のこともあり、米国陰謀論もあるようですが、どうなのでしょうか。オスプレイは別として回転翼機の優位性が今の米国産機にあるかは疑問です。UH-60を始め、AH-64も砂塵によるエンジントラブルがひどいと聞いています。国産品が必ずしも優秀だとは思っていませんが、防衛省が国産機を採用しようとする何らかの必然性があるのではと思っています。
投稿: 雨辰 | 2012年9月12日 (水) 20時45分
＞UH-60を始め、AH-64も砂塵によるエンジントラブルがひどいと聞いています。
アフガンとという極限状態でね。
で、国産ヘリはアフガンでテストでもしたのかな？
だったら、なんで自衛隊は優秀な「国産ヘリ」じゃなくって、ほとんど海外のヘリをラ国しているでしょうかね。
しかし羨ましいね。
人を疑うことを知らないピュアな人って。
投稿: | 2012年9月13日 (木) 22時36分
>だったら、なんで自衛隊は優秀な「国産ヘリ」じゃなくって、ほとんど海外のヘリをラ国しているでしょうかね。
国産ヘリはOH-1が実質最初のヘリですから外国機しか選択肢がなかったのは当然です。ラ国を続けた結果、やっと国産機の開発が可能なレベルに到達できたと言うのが現在の立ち位置ではないでしょうか。
投稿: 雨辰 | 2012年9月14日 (金) 00時47分
で、OH-1の稼働率は他のラ国の機体よりも高いと。その根拠、ソースはお持ちですか？
投稿: | 2012年9月14日 (金) 11時54分
＞で、OH-1の稼働率は他のラ国の機体よりも高いと。その根拠、ソースはお持ちですか？
そのような主張はしておりませんし、OH-1は観測ヘリですから相当する機体はないと思います。
投稿: 雨辰 | 2012年9月14日 (金) 19時43分
＞で、国産ヘリはアフガンでテストでもしたのかな？
国産ヘリコプター用エンジンXTS2に関するTRDIの資料に以下の記述がありました。
～ XTS2の目標性能
③耐環境性（砂等の異物分離）及び赤外線放射低減 ～
日本は火山国であり海洋国家なので噴煙物や海岸沿いの砂を考慮したものではないかと思います。完成機の輸入ですが海自が採用したヘリ練習機TH-135には桜島の噴煙対策としてエアインテイクにフィルターを装備していると言う事です。
投稿: 雨辰 | 2012年9月15日 (土) 09時10分
>エアインテイクにフィルターを装備していると言う事です。
そんなもの中東仕様のヘリはどこでも装備しているよ。そんなことも知らないの？
XTS２は予定の性能が出ない上に値段も一基4尾円といわれている。そんな低性能、高価格なエンジンを使用するがの国益だと。
国産であることが重要なのだと。
いや、卓見ですね。勉強になる。
投稿: | 2012年9月25日 (火) 16時32分
＞そんなもの中東仕様のヘリはどこでも装備しているよ
軍用型であるＥＣ６３５でもオプションらしいですから中東の運用国では注文装備するのが必須と言うことですね。高飛車に言う事ですかねぇ。
＞XTS２は予定の性能が出ない上に値段も一基4尾円といわれている。
初めて聞きますのでソースをお願いします。
投稿: 雨辰 | 2012年9月25日 (火) 20時46分